关于争取开通西成客专新场街客运车站

的建议

西安至成都高速铁路（西成客专）于2012年10月开工建设，2017年12月6日全线通车，全长658千米，设22个车站，其中包括设在我县新场镇菜子坪境内的新场街车站，西成客专的建成运行标志着国家中长期铁路规划“八纵八横”、陕西省“米字型”铁路骨架基本构成，目前新场街站使用性质暂为安全救援平台及车辆临时检修，每天仅停靠3对列车（车站职工及检修人员通勤），不开展普通旅客上下业务，列车运行时为跨越站，这对于交通状况相对处于闭塞、生态资源极其丰富的我县来说，不仅是阻碍了人民群众共享改革成果，享有更便捷、更高效的出行方式，更难以将本地优越的自然生态资源通过科学方式调配，转化为发展的积极要素，为当地济经社会增速提质，群众收入增加发挥重要作用。由此，开通西成客专新场街客运车站迫在眉睫。

建议：请县上成立专项工作专班，落实工作责任，安排专项经费，组织协调好中、省、市各级帮扶我县的力量，集中精力积极向上争取，力争早日实现开通西成客专新场街客运车站，为解决群众出行困难，特别是宁陕西北部自然生态资源优越连片地区高质量发展提供前提和保障，真正把“绿水青山”变成“金山银山”。

代表姓名及联系电话：王  东  15991559222

代表工作单位及职务：新场镇党委书记

对宁陕县第十九届人大一次会议

第319号建议的复函

王 东代表：

您提出关于争取开通西成高铁新场街客运站的建议收悉，现答复如下：

您所提的建议也是我们迫切希望的一项工程，经了解，新场站为越行站,仅能作为检修站使用，新场检修站的增设主要是出于对车站间距的考虑。铁路选线设计由铁路设计院完成，为了制定最优方案，需要经历规划研究、预可行性研究、初测及可行性研究、定测及初步设计四个阶段，要综合考虑国家战略、产业分布、城镇体系布局、经济水平、人口分布、旅游景区等各种因素，将新场越行站调整为客运站，与西成客专的运能规划、线路技术设计不符；菜子坪一带属于大熊猫保护区，新场镇自身人口较少且辐射人口也少，建设成本与经济效益未满足建客运站标准。县政府已将皇冠至新场隧道工程列入“十四五”重点前期项目，适时开展项目可研论证，期待天华山景区开发有所突破。

感谢您对交通事业的关心和支持，希望在以后的工作中继续多提宝贵的意见和建议！

宁陕县交通运输局

2022年9月6日