关于积极争取西安至安康第二高速通道

过境宁陕的建议

为加快安康推进交通强市建设，首要任务是畅通对外连接主通道。目前，陕南直接通往西安市主要高速公路为京昆和包茂两条高速公路，设计速度均为80公里/小时的四车道标准，且桥隧比例高，并拥有秦岭1、2、3号和秦岭终南山、包家山等特长隧道。据测算，2019年京昆高速西安至汉中段交通量已经达到1.2-1.6万辆小客车/日，是设计流量的2.67倍，节假日日通车流量甚至达到3.5万辆小客车/日，是设计流量的5.83倍；西康高速交通量已经达到2.75万辆小客车/日，其中秦岭终南山隧道交通量已达3.44万辆小客车/日，每日车流量巨大，特别是穿越秦岭路段，经常发生堵车及交通事故，影响了当地经济社会和谐发展。因此适时建设西安至安康高速公路迂回新通道，进一步发挥京昆和包茂高速公路的优势互补作用，缓解越秦岭段通行压力，降低道路交通安全事故，增强安全应急保障能力；加快陕南生态旅游资源、红色旅游资源、文化历史资源、特色旅游商品资源开发，区域经济发展；提升国家高速公路网整体效益，支撑安康打造全国性综合交通枢纽城市，更好地融入成渝双城经济圈、关中平原城市群具有重要的意义。

建议：请县委、县政府带领相关部门加强与省市对接汇报，争取路线走向：起点设于长安区东大街办，预留镐京大道枢纽立交与西高新至天桥高速公路衔接。沿太平峪向南，设21450米隧道穿过秦岭分水岭后沿旬河下行，途经广货街镇、江口回族镇后跨过月河，于木王镇东侧进入达仁河，设枢纽立交与规划的丹宁高速相接。此后进入恒河流域，经中原镇、紫荆镇、大河镇、恒口镇，终点与十天高速、包茂高速共线段衔接，路线全长169公里。

代表姓名及联系电话：姜涛 13909157533

代表工作单位及职务：县交通运输局党委书记、局长

代表姓名及联系电话：万桂平  15029855138

代表工作单位及职务：江口回族镇冷水沟村支部书记

对宁陕县第十九届人大一次会议第118号建议的复函

姜 涛代表：

您提出关于积极争取西安至安康第二高速通道过境宁陕的建议收悉，现答复如下：

您在建议中提到的项目也是我们非常关注和重视的，目前，陕南直接通往西安市主要高速公路为京昆和包茂两条高速公路，设计速度均为80公里/小时的四车道标准，且桥隧比例高，并拥有秦岭1、2、3号和秦岭终南山、包家山等特长隧道。据测算，2019年京昆高速西安至汉中段交通量已经达到1.2-1.6万辆小客车/日，是设计流量的2.67倍，节假日日通车流量甚至达到3.5万辆小客车/日，是设计流量的5.83倍；西康高速交通量已经达到2.75万辆小客车/日，其中秦岭终南山隧道交通量已达3.44万辆小客车/日，每日车流量巨大，特别是穿越秦岭路段，经常发生堵车及交通事故，影响了当地经济社会和谐发展。为完善我省高速公路网，加快陕南生态旅游资源、红色旅游资源、文化历史资源、特色旅游商品资源开发，区域经济发展；进一步发挥西汉高速公路的优势互补作用，缓解越秦岭段通行压力，降低道路交通安全事故，确保人民群众经济和生命安全。适时建设西安至安康高速迂回新通道，对提升国家高速公路网整体效益，增强安全应急保障能力，支撑安康打造全国性综合交通枢纽城市，更好地融入成渝双城经济圈、关中平原城市群具有重要的意义。

西安至安康第二高速通道已纳入安康市“十四五”规划远景展望项目，下一步我们将积极与上级部门对接，请求交通运输部将西安至安康第二高速通道纳入全国高速路网规划，适时启动前期工作，尽快开工建设，路线走向途径宁陕县广货街镇、江口镇、金川镇，带动这三个乡镇的经济发展。

感谢您对交通事业的关心和支持，希望在以后的工作中继续多提宝贵的意见和建议！

宁陕县交通运输局

2022年9月27日