位于西安南三环和朱雀大街西南角的西安城南客运站项目占地187亩，总投资3.8亿元人民币，建成后日发送班次将达到1606班次，年平均旅客日发送量30000人次，高峰期旅客吞吐量将超过10万人次/日。新站投用后，旅客下车可直接进入位于车站西北角的公交枢纽站乘车。

　　昨日，记者看到，新建的城南客运站一期工程主体大楼已完工。城南客运站建设负责人刘树说，客运站力争在国庆节前投入使用。

　　不想去窗口排队就去自动售票机买票

　　昨日，记者来到新建成的城南客运站，主体大楼前，是近4000平方米的站前广场。工作人员介绍说，除了绿化外，站前广场的中间将停放社会车辆，出租车将在广场环形行驶，在车站售票大厅门前即停即走。主体大楼上有一个220平方米的巨大显示屏，特别显眼，主要显示班次信息和路况状态，面向南三环，市民在绕城高速上就能看见。

　　一进主体大楼就是售票大厅，两个巨型的全彩大屏幕会显示班次、路线、票价等信息。售票大厅一台安检仪已安装，旅客进站必须安检。售票大厅有23个售票窗口，比现在的城南客运站多了7个售票窗口。新的城南客运站除了售票窗口售票外，还增加了4台自动售票机。旅客如果不想去窗口排队，就可尝试在自动售票机上自助购票。

　　自动存包柜增加人脸识别系统

　　在售票大厅的两侧，分别是两个候车室，西侧是长途车次候车室，东侧是中短途车次候车室。

　　新的城南客运站的行李寄存不再是人工服务，而是自动存包柜。旅客要存包时，付费后，自动存包柜会提示旅客面向摄像头，这时，系统会记录下存包旅客的脸，然后，系统会出一张密码凭条，存包完成。和超市的自动存包柜不同的是，这个自动存包柜增加了人脸识别系统，旅客取包时，除了输入密码之外，还需要将脸对准摄像头，让系统识别。“这样给旅客增加了安全屏障。”车站负责人说，假如旅客不慎将密码凭条丢失，行李很有可能被其他旅客拿着密码取走，人脸识别就可以避免类似事件发生。自动存包柜采取计时收费，收费标准仍在制定中。

　　网上购票的旅客刷身份证就可乘车

　　快到发车时间，旅客就需要从候车厅到发车区，这时旅客需要接受检票。

　　新的城南客运站，全部实行自动检票。10个通道共安装了15台自动检票机，旅客只需将车票上的条形码对准刷卡区，就可成功检票。

　　目前的城南客运站已开通了网上购票的功能，旅客凭身份证号就可实名在网上购票。不过，目前需要乘车的旅客还需提前到达车站取票，才能上车。在新的城南客运站，信息化做得更加细致，网上购票的旅客不用在车站取票，进发车区时只需将身份证一刷，就可进入发车位乘车。车站负责人提醒说，新站采取封闭式管理，旅客只有买票检票才能进入发车区，更好地做到人车隔离。

　　陕西首家引进自动大巴洗车机

　　城南客运站的下客区设在主楼西侧，旅客到站下车后，营运车辆需要到自动洗车机上“洗澡”。据介绍，这种自动大巴洗车机在陕西还是首次引进。昨日，厂家技术人员正在安装自动洗车机。

　　工作人员介绍说，营运车辆抵达车站都要进行检测，客运站实现了全自动化。只要大巴车开到指定位置，系统会自动进行检测，出具报告单。

　　车站负责人介绍说，新站对营运车辆采取一卡通管理，车辆刷卡进站，在场站完成洗车、例检等程序后，用卡和相关手续来报班，如果卡片显示哪个程序未完成，不予报班。

　　据了解，新的客运站投入使用后，哪些公交线路要调整过去，目前还正在研究中。

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城南客运站或搬家 新客站拟建地下通道连地铁站

　　位于南三环与朱雀大街十字西南角的新城南客运站占地187亩，建成后日发送班次将达1606班次，比现在在用的城南客运站多500班，年平均旅客日发送量也比目前的城南客运站多一倍，可达到3万人次，预计国庆节前，原城南客运站的客运或全部搬至新城南客运站运营。

　　“送这么多人来往这里，新客运站周边人、车流量都将增大，不能使这里成为新的拥堵点。”对于董军关心的问题，新城南客运站的负责人称，客运站内规划了公交枢纽站，所有到达客运站的公交车都在这里停泊，不影响场外交通，此外站场内还建有地下停车场、出租车专用港湾，方便出站旅客集散。

　　由于新城南客运站与地铁二号线最近的三爻站只相隔700米远，目前正在规划从该站一号出口建一条地下通道直通客运站。该项工程计划今年下半年启动，预计明年开始正式动工修建。据悉，三森家具城门口处，已预留了通往新城南客运站的地下通道出口。

　　西京医院地下通道将连长乐路

　　长安南路与南三环交叉口立交已围挡施工4个多月，其中上跨长安南路的主桥也将于9月贯通，10月整个立交便可全部通车。届时该路口东西向将可告别红绿灯。最后，董军一行来到环城东路与长乐路十字施工中的长乐路(朝阳门至东二环)道路综合改造工程现场。这条很多西安人都抱怨拥堵、不好走的路段，由现在的三幅路、双向六车道，改造为两幅路，在道路中央设置2米宽的隔车带，并拓宽为双向八车道，并为这条路上30多条公交线路开设公交专用线，此外还将在西京医院门前建设“T”字形地下通道，与医院原有通道连接。

　　地下北侧通道通过8.5米宽的通道连接西京医院南侧地道中段，地道南侧通过5米宽的通道横穿兴庆路，在长乐西路南侧的东、西两处人行道上，设计有四个出入口。

　　不足5米宽人行道禁设停车位

　　在随后召开的西安市政府缓堵保畅工作阶段总结会上，董军表示，半年多的缓堵保畅工作非常有成效，下半年仍需狠抓各项缓堵保畅措施的落实，特别是要调研每个路口的人流、车流规律，尽快科学渠化(即通过导流岛与路面标线相结合的方式，分隔或控制冲突的车流，使之进入一定的路线)所有路口，并针对需要研究重要路段禁左、单行等方案，使之更畅通；同时完善快速理赔措施和研究一些路口灯时设置不合理问题，并加快南门地下通道等重点缓堵工程的建设，继续强化公交优先发展战略。

　　据西安市公安局交警支队介绍，目前已用红、蓝、白三色对全市一、二、三类道路的3000多个道路停车位重新施划，并争取本月底前完成全市6000个占道停车位的施划工作；随后将全面施划人行道标线，对道沿上停车位的施划进行规范，并大力整治随意设置路障的问题，对人行道沿街道路上设置的所有路障一律进行拆除。

　　据悉，2006年西安市就规定，只有在人行道宽度达到5米以上(设有盲道的人行道宽度在6米以上)、不影响行人和车辆通行等条件下，才能设置人行道临时停车泊位。此次机动车集中停放整治行动对人行道宽度不足5米的，坚决不允许设置停车位，不允许在盲道上设置停车位，以确保行人路权。

8月30日城南客运站搬新家  27-29日暂停售预售票

　　西安城南客运站将迁至南三环和朱雀大街西南角，8月30日清晨6时40分，新站将正式试运营，发车班次及时间与老站相同，暂不调整。

　　如何乘公交车去新站呢？据了解，K18路、K210路、K203路、46路、410路、908路公交车将延伸至新的城南客运站。如果您有疑问，可拨打029-88667788详细咨询。

　　另外，据车站负责人介绍，新站与地铁二号线最近的三爻站仅相隔700米，目前正在规划从车站建一条地下通道直通地铁三爻站，该项工程计划今年下半年启动，预计明年正式动工修建。

　　特别提醒：8月29日晚7时，老的城南客运站(明德门客运站)将停止运营。8月27日至29日，城南客运站预售票暂时停售。待8月30日新的城南客运站正式试运营，预售票恢复发售。

　　班线通向哪里？

　　目前，西安城南客运站省际班线辐射四川、湖北、湖南等省；省内班线覆盖汉中各县及安康、洛南部分地区；市内班线主要有户县、焦岱、汤峪、翠华山、太乙宫等。

　　具体发车方向有

　　汉中：汉中(高速)、镇巴、勉县(高速)、洋县(高速)、宁强(高速)、城固(高速)、西