提起210国道西万公路宁陕养管路段，我虽然不是一个元老，但心中也有许多的感触，因为正是这条路，使我来到了异土他乡，二十几年来在我痴心不改地为公路养护工作出力的同时，也亲眼目睹了这条路一天一个样的变迁过程。

    1983年7月，承父业的我，接过父亲亲手交给我的养路工具，成为一名堂堂正正的养路工人，被领导分配到照明靠煤油、吃水河里挑，多员工合住一间宿舍的土木结构房的腰岭关道班。在老职工的言传身教下，学会了公路养护的日常工作，整修路肩、铲除水沟边坡杂草，处治路面病害，挖补坑槽是严格按照八道工序进行的，由于养护设备简陋，没有压路机，就只有借用行车来碾压，虽然处治路面现场摆有石头，刚好留有一个车道宽，有时热沥青铺在路面上，长时间没有车辆通过，沥青温度下降，碾压后的质量和平整度自然是不敢恭维的。公路水沟也是土水沟，沥青路面只有四米多宽。下一次雨就得垫一次路肩，路肩和油路面接壤处最容易坏，路面的平整度与养护标准相差太远，而且职工的劳动强度大，职工上班靠骑自行车和走路，功效明显跟不上，就连沿途的农民也瞧不起养路工人。

    现如今，职工从生活环境到生产环境得到了前所未有的变化，沿途的道班房粉刷、装修一新，职工睡的是席梦思，每人有一套简单的家具，用上了高压电、自来水、洗衣机、电饭锅、电炒锅、有线电视，部分职工还用上了电脑，特别是夏天下班后还能洗上热水澡。文体活动设施定期配发，职工业余生活丰富。处治路面病害用上了综合养护车，前面切割机切割病害路面，机械开挖，后面热沥青摊铺，紧接着压路机碾压便一次成形，质量好，效益高，职工劳动强度明显减轻。职工上下班90%都用上了摩托车，为了提高工作效率，段上还为每名有摩托车的职工适当补助燃油费，体现了想职工所想，替职工所急的人性化管理。现在的210国道西万公路，在西部大开发的热潮中，国家投资改善成标准的三级公路，路面平整，公路设施配套，标志标线齐全醒目。近几年特别是公路绿化逐步按照规范化标准建设，起到了美化、靓化的作用，宁陕境内国道成为一道亮丽的风景线，也正将建设成为名符其实的西安后花园，基础设施的建设为宁陕的旅游发展奠定了坚实的基础。现在宁陕境内的国道全程仅需两个多小时，道班职工大部分双休日都能和家人团聚。在时间就是金钱高速发展的今天，可想而知这是个怎样的概念，我作为宁陕公路建设发展的见证人之一，不能不为它今日翻天覆地的变化感到由衷的高兴和无比的自豪。
               

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