类别:B

宁交函〔2017〕89号               签发人：廖德谦

对县十八届人大第一次、第二次会议第69号建议的复函

李齐波代表：
    您提出的《关于建设345国道石沟梁路段公路隧道的建议》收悉，现答复如下：
　　关于国道345宁陕段的路线走向和主要控制点的问题，因该项目为国省道干线，按管理权限由省公路局负责，其建设方案亦由省公路局确定。该项目在2014年进行项目工可研时，我县和市局已请求省公路局，要求项目工可研单位，对国道345石沟梁路段按照修建隧道和原路改建两种方案，进行同深度、大范围的进行设计和比较，并提供比较报告，项目工可研单位已按我县要求完成，并报省公路局进行技术性审查。省公路局进行技术性审查后认为：第一：修建隧道和原路改建两种方案，从技术上都可行，但项目投资相差较大，主要是修建隧道方案：修建1.9公里隧道，能缩短公路里程约2公里，但隧道直接投资增加8000余万元，建成后每年的运营费每年需100余万元，同时该段公路上级本应补助投资4000万元，修建隧道里程缩短约2公里，上级按里程只需补助投资2000万元，减少2000余万元，两项合计增加10000余万元，需地方政府配套资金10000余万元予以解决资金缺口，地方政府有无资金配套10000余万元的能力？原路改建方案：直接投资4000余万元，上级补助投资4000余万元，地方政府可以不需配套资金。第二：国道345计划建设年限为2017-2020年，在此时限内，宁陕县还在积极争取宁（陕）石（泉）、丹（风）宁（陕）两条高速公路项目，既要建设国道345，还要修建高速公路，甚至是国道和高速公路同时修建，在此情况下，考虑到资金和建设项目的覆盖面等各方面因素，不可能将国道和高速公路，安排到同一地区、同一时间段同时修建，可能将高速公路项目暂缓。鉴于此况，省公路局报经省厅同意，将国道345石沟梁路段按旧路改建方案建设实施，即减少投资，早日建成投入使用，又可做为下步建设的丹（风）宁（陕）高速公路的施工道路，直接为高速公路项目建设服务。
　　感谢您对交通事业的关心和支持，希望在以后的工作中继续多提宝贵的意见和建议！
        

宁陕县交通运输局
2017年6月14日　　　　
 

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